ศูนย์ข่าวศรีราชา - ชาวบ้านสุดงง! เมืองพัทยาเปลี่ยนแผนวางระบบท่อระบายน้ำจากการเทแอสฟัลต์เท่าระดับฝาท่อระบายน้ำเพื่อลดความเดือดร้อนชาวบ้านที่ใช้ถนนเทพประสทธิ์ เป็นการดำเนินงานแบบตัดฝาท่อเพื่อปรับระดับให้เท่าผิวจราจร โดยเริ่ม 4 พ.ย.นี้
กลายเป็นกระแสดรามาอย่างต่อเนื่อง กรณีที่ เมืองพัทยาได้ว่าจ้างผู้รับเหมาให้ทำการขุดเจาะฟุตปาธ และผิวจราจรเพื่อวางระบบท่อระบายน้ำ แต่หลังดำเนินการเสร็จกลับพบว่าในฝั่งขวาจากถนนสุขุมวิท ถึงแยกแกรนด์ พบฝาตะแกรงท่อระบายน้ำนับ 100 จุด มีระดับฝาท่อสูงกว่าแนวถนนถึง 7 เซนติเมตร ก่อนจะมีการเทพื้น ค.ส.ล. ซึ่งชาวพัทยามองไม่เห็นถึงเหตุผลความจำเป็นในการจัดทำฝาท่อในลักษณะดังกล่าว
เนื่องจากสร้างความลำบากให้ประชาชนที่ใช้พื้นที่จอดรถ และยังอันตรายแก่ผู้ขับรถจักรยานยนต์ จนทำให้ที่ผ่านมามีผู้เสียหายแล้วหลายราย
กระทั่ง นายธวัชชัย ศรีทอง ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี พร้อมด้วยนายนริศ นิรามัยวงศ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัด ได้นำคณะลงพื้นที่ตรวจสอบโดยมี นายมาโนช หนองใหญ่ รองนายกเมืองพัทยา และทีมผู้ช่วยเลขานุการนายกเมืองพัทยา ต้องออกมาอธิบายว่าโครงการท่อระบายน้ำใหม่เพื่อรองรับน้ำฝนจากฝั่งตะวันออกลงสู่ทะเล ไม่ใช่เป็นการทำฝาท่อยกสูงอย่างที่เข้าใจ เพียงแต่ยกระดับไว้เพื่อรอการปูแอสฟัลต์ขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกัน
และจากผลสรุปการลงพื้นที่ของคณะผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี พบว่า เมืองพัทยาขาดการประชาสัมพันธ์ข่าวสารถึงประชาชนอย่างแท้จริง จึงหารือร่วมกับเมืองพัทยา ให้เรียกผู้รับจ้างมาเจรจาในเรื่องของสัญญาว่าจ้างใหม่ โดยให้ดำเนินการปูแอสฟัลต์ในฝั่งที่วางระบบท่อระบายน้ำไว้ให้เรียบร้อย ก่อนที่จะย้ายไปทำในฝั่งตรงข้ามต่อไป โดยจะเริ่มตั้งแต่วันศุกร์ที่ 4 พ.ย.นี้ เพื่อให้แล้วเสร็จประมาณปลายเดือน พ.ย.นั้น
ล่าสุด เพจ “สายตรงนายกเมืองพัทยา” ได้เผยแพร่ภาพข้อความประชาสัมพันธ์ระบุว่า นายปรเมศวร์ งามพิเชษฐ์ นายกเมืองพัทยา ได้เรียกประชุมร่วมกับคณะกรรมการบริหารสัญญาจ้าง พร้อมหน่วยงานตรวจสอบของภาครัฐเพื่อร่วมบททวนพิจารณาปรับแผนใหม่
โดยในที่ประชุมเห็นชอบร่วมกันที่จะเปลี่ยนวิธีแก้ไขจากการเทแอสฟัลต์บนถนนในฝั่งที่มีแนวฝาท่อระบายน้ำให้สูงขึ้นเท่ากับแนวฝาท่อระดับ 7 เซนติเมตร
เนื่องจากเมืองพัทยามีแผนที่จะ “โอเวอร์เรย์” ถนนใหม่ หลังปัจจุบันผิวจราจรมีสภาพขรุขระ เป็นหลุม เป็นบ่อ แต่เปลี่ยนมาเป็นวิธีการตัดขอบฝาท่อระบายน้ำให้เสมอกับผิวจราจรแทนการเทแอสฟัลต์ โดยให้เหตุผลว่าเพื่อความรวดเร็ว และลดผลกระทบให้มากที่สุด
ส่วนกรณีที่ชาวเน็ตบางส่วนระบุว่า เมืองพัทยามีการบริหารจัดการ หรือวางแผนลดผลกระทบที่ขาดประสิทธิภาพจากปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ซึ่งควรจะไตร่ตรองและสั่งการผู้รับจ้างไว้แต่แรก โดยเฉพาะในช่วงเริ่มเปิดโครงการใหม่ที่ นายเกรียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย รองปลัดเมืองพัทยา ได้นำผู้สื่อข่าวลงพื้นที่ร่วมกับผู้รับจ้าง
และรับปากว่าการก่อสร้างและขุดเจาะจะมีการทำงานแบ่งเป็นเฟสในระยะ 200 เมตร ตลอดแนวถนน แต่สุดท้ายมีการดำเนินการตลอดทั้งเส้น จนชาวบ้านได้รับความเดือดร้อนกันทั่วหน้านั้น
สุดท้าย เมืองพัทยาได้ออกมาชี้แจงว่าผลจากการประชุมร่วมได้เปลี่ยนแผนจากที่ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรีนำเสนอ โดยจะให้วิธีการตัดแนวฝาท่อที่สูงให้มีระดับเดียวกับผิวจราจรเพื่อให้เกิดความรวดเร็ว ขณะที่การตรวจรับงานจะมีการลงพื้นที่เพื่อดูความคืบหน้าว่าตรงตามแผนงานที่กำหนดไว้หรือไม่